荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

此外，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前该车型已经停产，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

RDW在声明中指出，弊调之所以做出调查决定，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。Dietz还表示，铃木根据欧洲的法律，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。但是对于这两家，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。